錨桿臺車優點 安全性高：操作工在有支護的安全區域作業，遠離未支護的危險區域。 節約能源：相對傳統風動鑿巖工具來說完成同樣工作鑿巖臺車要比傳統風動鑿巖工具節省約１／３的功率。 鑿巖效率高，速度快：在同類巖石和相同孔徑的條件下，鑿巖臺車上的液壓鑿巖機比氣動鑿巖機的鑿巖速度提高兩倍以上。 鉆桿成本低：由于鑿巖臺車各壓力參數可以調整，因此可以在不同的鑿巖工況下匹配不同的壓力參數從而實現鑿巖效果。又由于液壓鑿巖的沖擊應力波平緩，傳遞效率高，因此鉆具消耗相對傳統氣動鑿巖可節約１５～２０％。 降低鑿巖成本：由于液壓鑿巖壓力高。因此在同樣沖擊速度時液壓鑿巖機活塞受力面積小（沖擊活塞面積接近釬尾面積），應力傳遞損失小。受力均勻，壽命高、故障少、故可降。
DS5鉆注錨一體機一次停車作業范圍：錨桿作業18m（寬）x12m（高），特別適應于高速公路、鐵路隧道留仰拱全斷面開挖或分臺階法開挖工作中的各項鑿巖孔作業。

DS5鉆注錨一體機（多功能）錨桿鑿巖臺車設有1個工作鉆臂及1個工作平臺臂設計，具有鉆孔、注漿、塞錨桿等一體成型功能，因工作范圍廣、鑿巖速度快等特性廣泛應用于鐵路、公路、水利工程、等隧道錨桿多功能，采用機供四驅輪胎行走，具備進退檔控制行走速度大14Km/h，便于轉場方便，采用兩套立動力系統電機供工作，康明斯機KW，可在14°坡度行走來回自如；采用直接液壓控制方式，擁有自動防卡釬功能，配有液壓伸縮平動鉆臂，不僅可使大臂曾長1800mm能打掌子面、頂邦、側邦。備帶1.8m³/h注漿機，輸出壓力4mpa可調，采用封閉式駕駛室作業環境舒適度好。

通過測試，在正常頂板下我們打一根頂錨桿鉆鉆孔用時1分40秒，比原來使用傳統的氣動錨桿機快了將近2分鐘；打一根幫錨索用時3分鐘，比原來快了將近7分鐘；而打一根頂錨索僅需要8分鐘，比原來快了整整15分鐘，大的縮短了打眼時間，工作效率得到顯著提高，隊長在碰頭會上匯報說到。據悉，以往采用傳統的氣動錨桿機和風鉆支護，迎頭施工人員一般需要8-9人，而采用液壓臺車施工后，人員縮減為5人，大的釋放了勞動力。

隨著井下安全本質度不斷提高，井下支護工程量巨大，錨網支護施工是井下開采的重要環節，同時也是重要的高危作業工序。以往依靠人工施工作業作業方式，具有勞動強度大、作業環境差、施工效率低，支護質量無法保障、危險性高等缺點。為進一步提升井下機械水平，加快推進-520m中段底柱全流程機械化開采，項目部引進鑫通機械生產的液壓錨桿鉆車交付采礦車間并投入生產使用。
江西鑫通機械制造有限公司現代化生產制造基地，公司秉承安全、、環保的宗旨打造裝備一體化生產示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽稱號，其中B區主要生產地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺車、多臂液壓鑿巖臺車、多臂電腦鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、拱架臺車等多種系列的產品。