鑫通機(jī)械鑿巖臺(tái)車售后服務(wù)： 服務(wù)期：可提供保姆式服務(wù)（服務(wù)期間提供操作手1名、維保人員1名，技術(shù)團(tuán)隊(duì)隨時(shí)跟蹤服務(wù)），進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試、培訓(xùn)、操作現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)等。 現(xiàn)場(chǎng)配件倉(cāng)庫(kù)設(shè)立：根據(jù)項(xiàng)目使用人意愿可在項(xiàng)目部設(shè)立定額代儲(chǔ)代銷配件倉(cāng)庫(kù)。 服務(wù)響應(yīng)時(shí)間：應(yīng)急情況12小時(shí)內(nèi)完成調(diào)配人員立即趕往現(xiàn)場(chǎng)。售后服務(wù)工程師隨時(shí)待命，節(jié)假日不休息，故障未處理完畢不可離開現(xiàn)場(chǎng)，離開現(xiàn)場(chǎng)需客戶許可。 長(zhǎng)期遠(yuǎn)程跟蹤服務(wù)：保姆式服務(wù)結(jié)束后，廠家技術(shù)人員繼續(xù)遠(yuǎn)程跟蹤服務(wù)，（服務(wù)期間保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并指導(dǎo)使用方操作維保人員使用） 建立微信遠(yuǎn)程專項(xiàng)服務(wù)群由總部服務(wù)主管、公司董事、銷售人員、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、售后工程師、研發(fā)工程師等組成，每天對(duì)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)公報(bào)。 終生義務(wù)提供技術(shù)支持及人員培訓(xùn)，免費(fèi)相關(guān)技術(shù)人才，設(shè)備交貨后，我方應(yīng)選派技術(shù)人員，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)、提供技術(shù)服務(wù)。 培訓(xùn)服務(wù)：分為現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)和公司理論培訓(xùn) 到貨后現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操學(xué)習(xí)：我司服務(wù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)手把手教學(xué)3個(gè)月。
鑫通柴電雙動(dòng)力掘進(jìn)臺(tái)車電纜卷筒為液壓是自動(dòng)卷纜系統(tǒng)，通過配備較低的電纜張力換向閥組控制收放電纜，減少電纜摩擦，延長(zhǎng)電纜使用壽命，隨車阻燃電纜長(zhǎng)度80米，具有安全電控系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)采用施耐德電氣控制系統(tǒng)，安全、可靠，具有沖擊計(jì)時(shí)、數(shù)字電壓/電流顯示表，相序指示、漏電停機(jī)保護(hù)、過載、過流、短路等停機(jī)保護(hù)。設(shè)有急停機(jī)開關(guān)按鈕。

光面爆破技術(shù)自誕生以來，國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者對(duì)其的研究數(shù)不勝數(shù)。鑫通機(jī)械充分考慮圍巖地質(zhì)條件的影響，研發(fā)生產(chǎn)電腦控制鑿巖臺(tái)車，根據(jù)圍巖地質(zhì)條件確定合理的周邊孔間距、光爆層厚度，并且選用合適的裝藥結(jié)構(gòu)；滿奕以實(shí)際工程為依托，根據(jù)實(shí)際工程中隧道斷面面積、圍巖地質(zhì)條件等因素對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)炮孔的布置以及炮孔間距等周邊孔參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，確定合理的爆破方案。鑫通鑿巖臺(tái)車、掘進(jìn)鉆機(jī)、多功能鑿巖臺(tái)車、電腦鑿巖臺(tái)車。
鑫通多功能鑿巖臺(tái)車、三臂液壓鑿巖臺(tái)車單線隧道圍巖為例，開挖斷面75㎡，三臂鑿巖臺(tái)車從鉆孔、裝藥、爆破僅需要2.5h，與傳統(tǒng)的人工手持風(fēng)鉆開挖相比，節(jié)約1.5h，特別在硬巖施工時(shí)，優(yōu)勢(shì)更為明顯。三臂鑿巖臺(tái)車比人工手持風(fēng)鉆打孔速度高，總體施工進(jìn)度比人工快

鑫通機(jī)械鑿巖臺(tái)車，Ⅳ級(jí)圍巖小斷面隧道全斷面施工如何增加進(jìn)尺長(zhǎng)度、控制圍巖超欠挖、減少圍巖擾動(dòng)，一直是施工過程中重要的技術(shù)難題，尤其是采用鑿巖臺(tái)車施工，因受設(shè)備結(jié)構(gòu)(推進(jìn)梁過長(zhǎng))和開挖工藝(初期支護(hù)緊跟掌子面)的影響,容易造成開挖進(jìn)尺較短和超挖量過大的問題,導(dǎo)致工期延誤和施工成本增加。同時(shí)超挖控制不到位，初期支護(hù)背后容易形成空洞，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定產(chǎn)生一定影響。

DW1-24型掘進(jìn)臺(tái)車是一款型設(shè)備，主要部件均采用進(jìn)口。適用于斷面（寬×高）2.5m×2.5m至5.5m×4.4m，爬坡能力≤15°，行走速度可達(dá)6.5km/h；設(shè)備應(yīng)用于地下礦山、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道掘進(jìn)時(shí)所需爆破孔和錨桿孔作業(yè)。
本機(jī)工作機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng)，鑿巖速度快；機(jī)供行走，行走更靈活，可快速退場(chǎng)；采用特液壓平動(dòng)臂，使推進(jìn)梁具有保持平行；系統(tǒng)設(shè)有終點(diǎn)自動(dòng)停止沖擊、自動(dòng)防卡釬、感應(yīng)水排渣等功能。整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、機(jī)動(dòng)靈活、工作穩(wěn)定；不僅提升安全保障和工作效率，又降低勞動(dòng)者工作強(qiáng)度。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)。現(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動(dòng)性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào)，擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強(qiáng)勢(shì)，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。