車載式濕噴臺車CSP30型，車載式混凝土噴機是綜合國內外濕噴機技術研發的新一代車載式混凝土濕噴機解決了傳統小型濕噴機不能滿足長大隧道混凝土噴射的不足，改善了隧道內部混凝土噴射施工人員的工作環境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實保障施工質量，雙動力工作系統，更低碳排放，更切合環保理念。是水利水電、鐵路、公路等隧道施工的XX選擇。
混凝土濕噴臺車泵送流程：
1、操縱臂架移動，回轉臺旋轉，噴嘴移動，將噴射方向垂直指向需要覆蓋的墻面。
2、攪拌運輸車供料，打開泵送開關，泵送混凝土開始。
3、打開添加劑控制開關，調節合適的添加劑值。
4、打開空壓機開關，空氣壓力已經調好應在4~6bar之間。
5、噴射開始，根據實際支護層情況，適時調整臂架和噴嘴動作，完成整個支護面的噴射支護。

鑫通機械混凝土濕噴臺車噴射厚度，噴射混凝土對拱墻一次噴層厚可達10以上，拱部一次噴層厚可達。影響噴層厚度的主要因素是混凝土的坍落度，速凝劑的作用效果和氣溫。一般10～左右的坍落度可獲得較厚的噴層，能保證混凝土在2min內凝結的效果較好。針對目前快速施工的要求，對于有鋼架地段，噴射砼出噴厚度在，這就要求現場的操作人員要調整好流量，流量過大一次噴射厚度過厚，既浪費時間同時砼的粘結效果也差。而且要不停的改變噴頭的位置，不能在某一個部位停留時間過長。

隨著人們健康環保意識的增強以及對噴射混凝土質量要求的提高，濕噴工藝已是大勢所趨，濕噴機械手也日益受到廣大施工單位的青睞。特別是一些大型水利工程、公路工程、鐵路工程等，均要求必須采用濕噴機械手作業。

在貴州路橋高速公路隧道項目中，濕噴機械手楊建正操縱著新款的鑫通混凝土噴漿車，從2010年起，楊建就開始操作隧道混凝土噴漿車，6年來在全國不同的隧道工作，對它的性能特點爛熟于胸。他用過多個型號的混凝土噴漿車，見證了它在人性化、智能化方面的不斷進步。
可靠的配件供應和故障處理
在全國設立了配件倉庫：華北地區（太原3S店）、東北地區（沈陽辦事處）、西南地區（貴州3S店、成都辦事處）、華東地區（徐州辦事處）、西北地區（新疆3S店、蘭州、西安辦事處）以保證配件及時可靠供應。
工廠配有充足的設備上的全部各類配件，一般以快遞發送配件，緊急狀況下，采用航班快遞。 
1個工地超過3臺設備設立長期售后服務點，配備1名技術人員，配備1臺售后服務車，儲存常用配件。
現有濕噴機械手售后服務工程師50余人。