三臂拱架臺車是一種操作簡便的臺車，它由三個拱形鋼管構成，形成一個大的環形結構，每個拱形都有一個滑槽供放置物體，它可以輕松地將重物從一個位置搬運到另一個位置，大大提高了生產效率。三臂拱架臺車的操作簡單，只需要一個操作者即可完成。先，將物體放置在滑槽上，然后把拱形鋼管中的螺絲旋緊，以確保物體穩固地固定在滑槽上。接著，拉動拱形鋼管的把手，使臺車移動到*的位置，并確保物體穩定不動。后，將螺絲松開，卸下物體，完成搬運工作。江西鑫通機械拱架臺車 多功能拱架臺車
雙鑿巖拱錨臺車屬于高新設備，需要兩名綜合性較強的技能人才擔任設備操作手，同時配置3-5名技術工人組成立架小班組，用以完成鋼架支護、錨桿支護、超前支護的全部工作。此外，為了提高設備鉆機功率，增大可鉆孔深度，鑫通雙鑿巖拱錨臺車采用三臂兩鑿巖設計，并對拱錨設備進行改造優化，有利于完成車通等空間受限部位的鉆爆施工，擴大其適用范圍；充分利用并優化升級拱錨設備的錨桿系統鉆孔功能，同步完成開挖鉆孔和鋼架安裝，做到“拱、錨、鉆”一體化，達到設備利用率大化、投資小化、效益大化的目的，進而滿足鉆爆需求。

隨著我國科技技術的飛速發展，近年來國內已陸續研發生產出較為的立拱架機械化施工裝備，而新筑智裝也在多年前推出XZGT系列多功能型拱架安裝臺車，并在全國范圍內廣泛應用。在2021年全面開工的川藏鐵路線上，我司針對高海拔、低氣溫專門研發XZGT313BG拱架安裝臺車高原機型，全面支持川藏鐵路建設。為什么要大力提升推廣智能機械化，機械立架比傳統人工立架到底有哪些優勢，我們從經濟成本、時間效率、安全性能等方面進行了對比。

雙鑿巖拱錨臺車整機設計緊湊，適應性強，主臂采用折疊+伸縮結構形式，可適應臺階法施工，臂多自由度機械手能夠適應型鋼拱架和格柵拱架，實現拱架快速抓取和微調，便于拱架組拼方便快捷。而且標配焊機，無需外接焊機，快速完成拉筋、網片焊接。

雙鑿巖拱錨臺車施工質量好中臂水平全伸承載3噸，單臂一次可托舉高鐵雙線隧道全斷面三榀拱架，左右兩臂配合可輕松實現整榀拱架姿態調整。
鑫通機械隧道立拱裝藥臺車取消簡易臺架作業和洞外空壓機站，減少隧道作業人數，降低了勞動強度，大大提高了施工效率。目前，拱架臺車已大量應用于鐵路和公路項目，得到施工單位的充分認可。