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福州鑫通拱架臺車 新型鋼拱架設(shè)備 隧道立拱設(shè)備施工
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產(chǎn)品描述

整機尺寸13120*2800*3810mm 整機重量32T 整機功率75+118KW 較大工作高度13m 較大工作寬度16m 拱架安裝工作行程3200mm 臂架數(shù)量3個 主臂舉升重量1500kg 吊籃數(shù)量3 承載能力1500kg 發(fā)動機功率118kw 較大行駛速度16km/h 較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm 爬坡能力25%
多功能拱架安裝臺車安全措施:在需要設(shè)置拱架的地段,圍巖地質(zhì)較差、自穩(wěn)能力弱,圍巖破碎時容易出現(xiàn)掉塊,為保證安全,先初噴一層混凝土,在初噴混凝土保護之下安裝。 施工作業(yè)掌子面加設(shè)燈光照明及;多功能拱架安裝臺車工作籃四周設(shè)護欄,作業(yè)人員系安全繩,保證高空作業(yè)人員安全及防止墜物風(fēng)險;多功能拱架安裝臺車車身設(shè)置反光標識、反光燈帶;洞內(nèi)安裝限速標識;所有進場人員必須進行安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底,特別是機械操作人員、機動車輛駕駛?cè)藛T和爆破人員、電工、焊工等特種作業(yè)人員,必須經(jīng)勞動部門培訓(xùn)和考試并取得合格證后,方準上崗操作。機械操作人員熟悉所操作機械、車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法,運輸前要認真檢查,保持技術(shù)狀況良好、裝備有效;7安全員應(yīng)隨時觀察地質(zhì)變化,發(fā)現(xiàn)有松動滑塊現(xiàn)象,應(yīng)立即撤離工作面;隧道進口處設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng),并安排專人值守,負責登記人員和機械設(shè)備、物資的進出洞情況;洞口安裝安全報警系統(tǒng)。
GK3隧道拱架臺車:公司座落于江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)工業(yè)園,距長沙黃花機場100公里,毗鄰滬瑞高速和三一九國道。現(xiàn)有員工650人,擁有四個現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū),總占地面積380余畝;旗下設(shè)濕噴機械手事業(yè)部、多臂鑿巖臺車事業(yè)部、拱架臺車事業(yè)部、錨桿作業(yè)臺車事業(yè)部、挖掘裝載機(扒渣機)事業(yè)部、鏟運機事業(yè)部、梭式礦車事業(yè)部、砼攪拌車事業(yè)部、挖掘式裝載機后配套事業(yè)部,已形成國內(nèi)一家地下工程掘進與礦山隧道開采成套解決方案提供者。
福州鑫通拱架臺車
拱架臺車性能特點:
拱架臺車適應(yīng)性強,適應(yīng)的施工工法多,適應(yīng)型鋼拱架或格柵拱架等多種拱架類型,可滿足單榀、多榀拼裝及預(yù)制折疊多榀拱架的定位拼裝;具備柴電雙動力系統(tǒng),雙向駕駛,可滿足施工環(huán)保和快速轉(zhuǎn)場需求。
機械化施工效率高。2小時內(nèi)可完成兩榀、三榀拱架作業(yè),2.5小時內(nèi)可完成四榀拱架作業(yè)(包括測量打點、排險、網(wǎng)片拉筋焊接),洞外拱架預(yù)制,減少拉筋網(wǎng)片焊接時間,提率。
施工安全性好。把洞內(nèi)危險作業(yè)面施工轉(zhuǎn)移到洞外安全區(qū)域進行,減少人員危險作業(yè)面的作業(yè)時間和人員數(shù)量。
信息化功能豐富。預(yù)留信息化接口,可實現(xiàn)定位和預(yù)/報警功能、施工報表和數(shù)據(jù)管理、隧道輪廓掃描、遠程控制和集群化管理等。
福州鑫通拱架臺車
鑫通三臂拱架臺車配有柴電雙動力系統(tǒng),動作靈活,環(huán)保節(jié)能且低噪音作業(yè)覆蓋面積大,其工程底盤爬坡能力高,作業(yè)環(huán)境適應(yīng)性強,廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、等隧道施工,實現(xiàn)隧道支護作業(yè)機械化、提高施工效率、降低施工成本。
福州鑫通拱架臺車
國內(nèi)隧道修建安裝拱架普遍由人工作業(yè)比較多,即靠人工將拱架安放于巖層邊上,然后用錨桿固定,依次連接形成環(huán)狀。拱架單件質(zhì)量為200公斤以上,需勞動班組人員10余人,且隧道施工環(huán)境復(fù)雜多變,安全性相對較低。該設(shè)備是我國隧道支護作業(yè)施工的創(chuàng)新型設(shè)備,只需4名工人操作,機械上臂長可延伸至12.5米,完成拱架安裝只需30分鐘左右。
鑫通機械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設(shè),優(yōu)良的服務(wù)能力,也得到了業(yè)界的贊譽。

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