作為新型產(chǎn)品，鑫通多功能拱架安裝臺(tái)車的顯著特點(diǎn)：一是采用三臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且定位，能夠?qū)崿F(xiàn)多種方式的拱架安裝，提高施工效率。二是多功能操作，在安裝鋼拱架的同時(shí)，操作人員還能夠在工作籃進(jìn)行相關(guān)隧道施工，實(shí)現(xiàn)配套作業(yè)。三是穩(wěn)定性好，爬坡能力強(qiáng)。設(shè)備采用輪胎底盤行走方式，適合于多種現(xiàn)場路面工況；且施工結(jié)束后容易完成近距離轉(zhuǎn)場，實(shí)現(xiàn)相近工作面作業(yè)。
GK3三臂多功能拱架臺(tái)車產(chǎn)品特點(diǎn) 1. 三臂三機(jī)械手形式，每個(gè)機(jī)械手可實(shí)現(xiàn)地面自動(dòng)抓取與機(jī)械手端部微調(diào)。 2.立拱高度可達(dá)13m，寬度可達(dá)16m，施工范圍更廣。 3.  特的行走機(jī)構(gòu)：具備四輪轉(zhuǎn)向功能，操控性能。 4. 環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)：采用柴、電雙動(dòng)力系統(tǒng)，隧道適應(yīng)能力強(qiáng)，既能保證隧道內(nèi)環(huán)保要求，又能滿足設(shè)備靈活移動(dòng)及轉(zhuǎn)場，使得場合都能可靠、地完成工作

雙鑿巖拱錨臺(tái)車施工效率高臂架承載能力強(qiáng)，一次可完成高鐵雙線隧道全斷面多榀拱架舉升定位，施工效率較人工施工提高1倍以上。3臂立控制，連接筋網(wǎng)片焊接時(shí)可同步進(jìn)行鎖腳/系統(tǒng)錨桿施工，節(jié)約工序銜接時(shí)間，大大提高施工效率。

為解決現(xiàn)有隧道機(jī)械化立拱作業(yè)存在設(shè)備功能單一、尺寸大、重量重、操作復(fù)雜、靈活性差、施工效率低等問題。江西鑫通以問題為導(dǎo)向，攻難創(chuàng)新，研發(fā)出具備拱架拾取、拱架運(yùn)輸、立拱作業(yè)、錨桿孔施工、欠挖處理、裝藥、錨桿安裝、筋網(wǎng)焊接等多功能于一體雙鑿巖拱錨臺(tái)車。

鑫通機(jī)械GK3三臂拱架臺(tái)車在某鐵路某隧道施工五個(gè)循環(huán)，主洞地質(zhì)情況為圍巖，臺(tái)階法開挖，上臺(tái)階高7.2米，寬12米，使用220工字鋼拱架，每個(gè)循環(huán)立拱三榀，每榀五節(jié)，長5.4米，兩側(cè)底拱稍短。從測量放線結(jié)束到后一榀焊接網(wǎng)片鋼筋結(jié)束，約在三個(gè)半小時(shí)之內(nèi)。與人工立拱所需時(shí)間相比，效率高，安全性好，減少工人人數(shù)，勞動(dòng)力強(qiáng)度大幅降低。
鑫通機(jī)械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點(diǎn)工程建設(shè)，優(yōu)良的服務(wù)能力，也得到了業(yè)界的贊譽(yù)。