GK3多功能拱架臺(tái)車施工優(yōu)勢(shì)： 1、操作GK3多功能拱架安裝臺(tái)車人員不需要站在吊籃里操作設(shè)備，采用無(wú)線立遙控操作，人員遠(yuǎn)離掌子面，作業(yè)人員只需3人就能在40分鐘時(shí)間內(nèi)完成拱架立架安裝，既又安全。 2、具有發(fā)明的三臂全自由度臂回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，三臂可靈活交叉立或平行作業(yè)，大工作高度可達(dá)13米；
鑫通雙鑿巖拱錨臺(tái)車智能拱錨一體化是個(gè)“多面手”，1臺(tái)就能立完成鑿巖、立架、錨桿等隧道初支作業(yè)的所有工序。洞內(nèi)初支工序一體化作業(yè)平均耗時(shí)約6小時(shí)，比傳統(tǒng)方式少約4小時(shí)，而且設(shè)備無(wú)需退場(chǎng)，大大縮短工序銜接時(shí)間，提高了施工效率。

拱架臺(tái)車的作用：特別在開(kāi)挖、出作、噴錨、支護(hù)、二次混凝土襯砌等工序上，對(duì)于軟圍巖和土質(zhì)隧道，大多數(shù)仍采用人工作業(yè)，工序循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)，圍巖擾動(dòng)大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，支護(hù)困難，造成軟巖隧道不能快速施工，也不能形成機(jī)械化作業(yè)。隧道開(kāi)挖后，為控制圍巖應(yīng)力適量釋放和變形量，增加結(jié)構(gòu)安全度和方便施工，軟圍巖隧道開(kāi)挖后立即實(shí)施剛度較小并作為承載結(jié)構(gòu)一部分的初期支護(hù)。根據(jù)不同的圍巖等級(jí)確定不同的初期支護(hù)方式。對(duì)于Ⅳ級(jí)和Ⅳ以上的圍巖在支護(hù)過(guò)程中一般要采用鋼拱架支撐。鋼拱架支撐的施工步驟一般為：測(cè)量放樣→立鋼架→鉆鎖腳錨桿孔→安裝鎖腳錨桿→焊接縱向連接筋→下一道工序。鋼拱架可以采用工字鋼、H型鋼、鋼格柵或鋼筋制成。鋼拱架的整體剛度較大，可以在隧道開(kāi)挖初期提供一定的支護(hù)剛度。

多臂拱架臺(tái)車整機(jī)采用汽車底盤，機(jī)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)場(chǎng)方便。無(wú)需接入電源設(shè)備就位，速度快一臺(tái)設(shè)備可以兼顧多個(gè)掌子面，減少設(shè)備的投入，汽車底盤動(dòng)力，無(wú)需接入外電源。2臂架+2吊籃+2機(jī)械抓手結(jié)構(gòu)，每個(gè)臂都可實(shí)現(xiàn)拱架自動(dòng)抓取，機(jī)械手端微調(diào)，作業(yè)裝置可整體滑移。可伸縮吊籃，立拱、機(jī)械化施工作業(yè)，可以替代隧道臺(tái)架進(jìn)行施工，滿足多種作業(yè)需求，立拱、機(jī)械化施工作業(yè)。支持遙控作業(yè)，操作更簡(jiǎn)單， 操作方式采用遙控操作，并可選擇吊籃操作臺(tái)操作、電控箱操作等三地操作，方便多個(gè)位置人員操作。立拱架臺(tái)車作業(yè)便捷、安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員少，大大提高了工作效率避免了傳統(tǒng)立拱架主要靠人工配合簡(jiǎn)易臺(tái)架施工、勞動(dòng)強(qiáng)度大、危險(xiǎn)系數(shù) 高，工作效率低等缺點(diǎn)，讓施工更輕松。

拱架臺(tái)車性能特點(diǎn)：
拱架臺(tái)車適應(yīng)性強(qiáng)，適應(yīng)的施工工法多，適應(yīng)型鋼拱架或格柵拱架等多種拱架類型，可滿足單榀、多榀拼裝及預(yù)制折疊多榀拱架的定位拼裝；具備柴電雙動(dòng)力系統(tǒng)，雙向駕駛，可滿足施工環(huán)保和快速轉(zhuǎn)場(chǎng)需求。
機(jī)械化施工效率高。2小時(shí)內(nèi)可完成兩榀、三榀拱架作業(yè)，2.5小時(shí)內(nèi)可完成四榀拱架作業(yè)（包括測(cè)量打點(diǎn)、排險(xiǎn)、網(wǎng)片拉筋焊接），洞外拱架預(yù)制，減少拉筋網(wǎng)片焊接時(shí)間，提率。
施工安全性好。把洞內(nèi)危險(xiǎn)作業(yè)面施工轉(zhuǎn)移到洞外安全區(qū)域進(jìn)行，減少人員危險(xiǎn)作業(yè)面的作業(yè)時(shí)間和人員數(shù)量。
信息化功能豐富。預(yù)留信息化接口，可實(shí)現(xiàn)定位和預(yù)/報(bào)警功能、施工報(bào)表和數(shù)據(jù)管理、隧道輪廓掃描、遠(yuǎn)程控制和集群化管理等。
鑫通機(jī)械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬(wàn)、貴南、拉林、川藏鐵路等重點(diǎn)工程建設(shè)，優(yōu)良的服務(wù)能力，也得到了業(yè)界的贊譽(yù)。