錨桿臺(tái)車的用途廣泛，它可以用于地下工程，如隧道、礦山、水利工程、道路隧道等。在隧道中，錨桿臺(tái)車可以用于加固隧道壁和頂部，防止隧道發(fā)生坍塌和變形。在礦山中，錨桿臺(tái)車可以用于加固礦井壁和頂部，防止礦井發(fā)生坍塌和事故。在水利工程中，錨桿臺(tái)車可以用于加固水壩和堤壩，防止水壩和堤壩發(fā)生坍塌和潰壩。在道路隧道中，錨桿臺(tái)車可以用于加固隧道壁和頂部，防止道路隧道發(fā)生坍塌和變形。
鑫通機(jī)械兩臂智能錨桿臺(tái)車鉆孔、裝錨桿、螺母鎖緊、注漿自動(dòng)完成，集成化、自動(dòng)化程度高；全機(jī)械化自動(dòng)作業(yè)可有效減少人為因素對(duì)施工質(zhì)量的影響，施工質(zhì)量穩(wěn)定；全機(jī)械化自動(dòng)作業(yè)避免人工裝錨桿、螺母鎖緊、注漿、施工勞動(dòng)強(qiáng)度低；全機(jī)械化自動(dòng)作業(yè)可以減少施工設(shè)備和設(shè)備操作人員，節(jié)約施工成本；全機(jī)械化自動(dòng)作業(yè)可以減少施工設(shè)備和設(shè)備操作準(zhǔn)備、切換時(shí)間、節(jié)約施工時(shí)間、提高施工效率。

鑫通機(jī)械生產(chǎn)的錨桿臺(tái)車是隧道錨桿支護(hù)工序全機(jī)械化作業(yè)的新型施工裝備，可實(shí)現(xiàn)鉆孔、錨桿安裝、樹脂攪拌、預(yù)應(yīng)力施加及注漿工序全機(jī)械化施作，具有適應(yīng)錨桿種類多、施工可靠性高、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)。特別對(duì)漲殼低預(yù)應(yīng)力中空錨桿施作、外置式和內(nèi)置式低預(yù)應(yīng)力樹脂中空注漿錨桿施作等具有較高的施工質(zhì)量。

通過(guò)測(cè)試，在正常頂板下我們打一根頂錨桿鉆鉆孔用時(shí)1分40秒，比原來(lái)使用傳統(tǒng)的氣動(dòng)錨桿機(jī)快了將近2分鐘；打一根幫錨索用時(shí)3分鐘，比原來(lái)快了將近7分鐘；而打一根頂錨索僅需要8分鐘，比原來(lái)快了整整15分鐘，大的縮短了打眼時(shí)間，工作效率得到顯著提高，隊(duì)長(zhǎng)在碰頭會(huì)上匯報(bào)說(shuō)到。據(jù)悉，以往采用傳統(tǒng)的氣動(dòng)錨桿機(jī)和風(fēng)鉆支護(hù)，迎頭施工人員一般需要8-9人，而采用液壓臺(tái)車施工后，人員縮減為5人，大的釋放了勞動(dòng)力。

鑫通機(jī)械錨桿臺(tái)車雙動(dòng)力系統(tǒng)，可維護(hù)保養(yǎng)方便，鉆進(jìn)鑿巖錨桿注漿系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換鑿巖和注漿導(dǎo)梁，自動(dòng)裝夾錨桿到工位，自動(dòng)推進(jìn)錨桿并鎖緊錨桿，注漿管自動(dòng)對(duì)孔并自動(dòng)注漿。全智能化計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單。遙控和電手柄兩種操作模式，抗干擾能力強(qiáng)，施工穩(wěn)定性好、質(zhì)量高。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司現(xiàn)代化生產(chǎn)制造基地，公司秉承安全、、環(huán)保的宗旨打造裝備一體化生產(chǎn)示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽(yù)稱號(hào)，其中B區(qū)主要生產(chǎn)地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺(tái)車、多臂液壓鑿巖臺(tái)車、多臂電腦鑿巖臺(tái)車、錨桿臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、拱架臺(tái)車等多種系列的產(chǎn)品。