UK-20地下礦用卡車整車散熱器采用分體式設計，分開布置，共3個散熱器進行冷卻，加大了散熱面積，十分方便清洗，而且避免了液壓油溫、液力傳動油溫與發動機水溫等相互干擾，提高了散熱效率。
核心液壓元件全部采用，工作轉向液壓系統采用雙泵合流，優先轉向，大的提高了工作效率；液壓系統優化系統管路，部分管路采用鋼管替代傳統液壓膠管，大大降低了故障率。

鑫通地下運礦卡適應范圍：2.8*2.8-4.5*4.5m，主要特點：道依茨進口大功率、低污染發動機，美國DANA變矩器和動力換擋變速箱，、低故障率，常閉式濕式驅動橋，進口防滑變速器，美國MICO制動器，可靠的安全保障，全液壓動力轉向系統，重要鉸接，由兩個作用油缸驅動，可選配倒車影像，先導轉向系統。

UK-20地下運礦車整體配置，動力系統與傳動系統均采用了國際，良好的匹配性能滿足了長距離爬坡的動力要求和速度要求。采用密封式駕駛室，配置了液晶顯示屏、倒車影像、電子檔位及空氣過濾等，不僅改善駕駛人員的工作環境，提升車輛的駕駛體驗，而且降低了操控人員的勞動強度，進一步提升了設備安全性能。

1.機動靈活，適用范圍廣，生產潛力大?？蓪⒉删蚬ぷ髅娴牡V巖直接運送到各個卸載場地而不需中途，卸礦地點也人員、材料、設備亦可不經直接到達工作面。2.在一定的條件下，采用地下礦用運輸車運輸可以適當節省設備、鋼材和人員。3.在豎井設施建成前，有可能提前出礦也便于采取邊緣和零星礦體采礦運輸工作。4.在運距合理條件下，地下礦用運輸車運輸生產環節少，能顯著提高勞動生產率。
鑫通機械專注于礦山機械設備的設計研發、生產制造及國內外銷售已有30余載，產品成套化設備型號，先后推廣至非洲、贊比亞、智利、秘魯、俄羅斯、越南、老撾等數十個。