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長春隧道拱架臺車 隧道立拱設備 隧道立拱設備施工
  • 長春隧道拱架臺車 隧道立拱設備 隧道立拱設備施工
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產品描述

整機尺寸13120*2800*3810mm 整機重量32T 整機功率75+118KW 較大工作高度13m 較大工作寬度16m 拱架安裝工作行程3200mm 臂架數量3個 主臂舉升重量1500kg 吊籃數量3 承載能力1500kg 發動機功率118kw 較大行駛速度16km/h 較小轉彎半徑內6890、外11850mm 爬坡能力25%
GK3隧道多功能拱架安裝臺車是一種用于隧道全斷面或臺階法拱架安裝、錨桿錨網安裝等施工的新型設備,因設有吊籃還可用于質量檢測、高空作業平臺、注漿、裝藥及錨桿安裝等多種高空作業平臺使用而具備多種用途功能。設有三臂三機械手及三吊籃結構形式,每個臂都可實現拱架自動抓取、機械手端微調,可實現立拱作業,真正實現機械化施工作業。
拱架臺車的作用:特別在開挖、出作、噴錨、支護、二次混凝土襯砌等工序上,對于軟圍巖和土質隧道,大多數仍采用人工作業,工序循環時間長,圍巖擾動大,安全風險高,支護困難,造成軟巖隧道不能快速施工,也不能形成機械化作業。隧道開挖后,為控制圍巖應力適量釋放和變形量,增加結構安全度和方便施工,軟圍巖隧道開挖后立即實施剛度較小并作為承載結構一部分的初期支護。根據不同的圍巖等級確定不同的初期支護方式。對于Ⅳ級和Ⅳ以上的圍巖在支護過程中一般要采用鋼拱架支撐。鋼拱架支撐的施工步驟一般為:測量放樣→立鋼架→鉆鎖腳錨桿孔→安裝鎖腳錨桿→焊接縱向連接筋→下一道工序。鋼拱架可以采用工字鋼、H型鋼、鋼格柵或鋼筋制成。鋼拱架的整體剛度較大,可以在隧道開挖初期提供一定的支護剛度。
長春隧道拱架臺車
鑫通機械隧道多功能拱架臺車已成功應用于川藏鐵路、鄭萬高速、安九鐵路、出口到格魯吉亞、泰國、伊朗等多個服務多個隧道工程項目,施工質量得到了客戶高度認可。采用鑫通機械拱架臺車進行立拱作業,可降低勞動強度、減少作業人員、提升施工效率及施工質量,是隧道立拱作業的。
長春隧道拱架臺車
GK3三臂多功能拱架臺車產品特點 1. 三臂三機械手形式,每個機械手可實現地面自動抓取與機械手端部微調。 2.立拱高度可達13m,寬度可達16m,施工范圍更廣。 3.  特的行走機構:具備四輪轉向功能,操控性能。 4. 環保的動力系統:采用柴、電雙動力系統,隧道適應能力強,既能保證隧道內環保要求,又能滿足設備靈活移動及轉場,使得場合都能可靠、地完成工作
長春隧道拱架臺車
鑫通GK3隧道多功能拱架安裝臺車施工優勢:
1.操作鑫通拱架安裝臺車人員不需要站在吊籃里操作設備,采用無線立遙控操作,人員遠離掌子面,作業人員只需3人就能在40分鐘時間內完成拱架立架安裝,既又安全。
2.具有發明的三臂自由度臂回轉機構,三臂可靈活交叉立或平行作業,大工作高度可達16米;
3.拱架臂控制采用雙無線遙控操作,操作手可變換操作位置,無需站在吊籃里操作設備,遠離掌子面,作業安全高;
4.全工程底盤、四輪驅動,整機機動靈活,轉場方便;
5.配置立駕駛室,方便靈活,大大提高 設備安全性;液壓破碎錘工具,可快速組織斷面欠挖處理,提高作業效率;
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年,現有員工1100余人,總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景,致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院;六個現代化產業園區,其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區,形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系,年產能超20億元。公司用心做好每款產品,以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號,擁有400余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力,以技術創新為發展主戰略;發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風,聚焦品質,打造強勢,為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。

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