中深孔采礦臺車底盤系統采用窄機身短鉆臂設計理念，主要考慮適應多變化規格斷面大小作業，特別是巖巷或行走巷道在小巷道行走轉場，在3-4米巷道采礦，采用窄機身小轉彎半徑以便于小巷道中行走的靈活。采用康明斯機供行走，四驅、輪胎行走，爬坡能力15°；車體架中間鉸接結構連接轉彎半徑僅2.5/4.7米，離地間隙265mm使得整車有強的通過性可在巷道中來去靈活自如；行走采用四驅輪邊馬達行車；由電磁閥直接控制泵與馬達流量控制行程速度，相對橋具有直接、故障少、結構簡，能實現停機自動駐車；設有急停按鈕開關；后橋擺動角度適應凹凸不平道面提高穩定性；設有空壓機系統、水泵系統
隨著礦產資源的消耗量逐漸增加，諸多礦產資源開發逐步向深井開采邁進，采深的增加導致礦山作業環境日趨惡劣，高地應力使得現場采礦作業危險程度急劇攀升，高地溫環境嚴重威脅現場人員身體健康，同時影響作業效率，因此如何實現采礦作業工序的自動化、智能化是深部資源安全開發的關鍵核心。鑫通機械中深孔采礦臺車

鑫通機械中深孔采礦臺車，專為掘進鉆孔和中深孔鉆孔而設計，即使在惡劣堅硬的巖石條件下也能實現穩定的鉆孔功能，鑿巖效率可靠，備件消耗低，模塊化設計，保養間隔長達750小時，大的減少了維護成本和時間。

金屬礦采礦方法： 8、分層充填法，水平分層充填法又稱上向水平分層充填采礦法，此法一般將礦塊劃分為礦房和礦柱，步驟回采礦房，第二步驟回采礦柱，回采礦房時，自下向上水平分層進行，隨著工作面向上推進，逐層充填采空區，并留出繼續上采的工作空間，充填體維護兩幫圍巖，并作為上采的工作平臺，崩落的礦石落在充填體的表面上，用機械方法將礦石運至溜井中，礦房采到上面分層時，進行接頂充填，礦柱則在采完若干礦房或全階段采空后，再進行回采，礦房的充填方法，可用干式充填、水力充填或膠結充填。

蒙古某礦中深孔鑿巖臺車作為智慧化建設的排頭兵，實現了鑿巖作業的遠程遙控、自動裝卸桿、臺車運行狀態在線采集和預維護管理等在線智能管控等功能，提高了自動化作業水平。同時，將操作人員從井下現場轉移至地表辦公室，改善了一線員工的作業環境。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。