裝運部鏟板部：位于掘進(jìn)機(jī)的前端，用于收集截割下來的煤巖。鏟板一般由左右對稱的兩部分組成，通過鉸接方式與機(jī)架相連，可在一定范圍內(nèi)上下擺動，以適應(yīng)不同起伏的底板。鏟板上安裝有耙爪（星輪），星輪在液壓馬達(dá)的驅(qū)動下做往復(fù)運動，將煤巖耙入刮板輸送機(jī)。刮板輸送機(jī)：安裝在機(jī)架中部，用于將鏟板部收集的煤巖輸送到后部的轉(zhuǎn)載設(shè)備上。它由刮板鏈、溜槽、驅(qū)動裝置等組成。刮板鏈在驅(qū)動裝置的帶動下，在封閉的溜槽內(nèi)循環(huán)運行，刮板將煤巖從機(jī)尾輸送至機(jī)頭。
懸臂掘進(jìn)機(jī)施工工藝：懸臂式掘進(jìn)機(jī)施工工藝是截割頭通過液壓油缸實現(xiàn)上下、左右擺動，同時可以控制伸縮，截割頭截齒在進(jìn)給力和扭矩作用下切割巖體，然后扒渣器將渣土收集，通過傳送帶送到渣土車。

鑫通機(jī)械EBZ280懸臂式掘進(jìn)機(jī)是我司開發(fā)研制出的一種矮型掘進(jìn)機(jī)，截割部接地后高點為2.24m，適應(yīng)用與單軌液壓錨桿鉆車等支護(hù)設(shè)備進(jìn)行良好的交叉配套作業(yè)。本次發(fā)布的EBZ260及280系列機(jī)型均為巖巷掘進(jìn)機(jī)，適應(yīng)巖石硬度系數(shù)≤8的巖石巷道、半煤巖及煤巷的掘進(jìn)。頭體及排齒針對硬巖設(shè)計提高破巖能力，破巖能力強(qiáng)，動力適配，解決了行業(yè)內(nèi)內(nèi)同類機(jī)型掃底過流悶車問題。

鑫通懸臂掘進(jìn)機(jī)施工速度是一般鉆爆法施工的兩倍以上，大大縮短建設(shè)工期。按照隧道施工環(huán)境設(shè)計制造，能有效截割Ⅳ、Ⅴ級圍巖，對50平米及以下斷面可一次成型。目前懸臂掘進(jìn)機(jī)在交通、水利、市政等地下工程建設(shè)中得到日益廣泛的應(yīng)用。

隧道采用懸臂掘進(jìn)機(jī)施工，開挖輪廓成型好，超欠挖控制好，減少了初期支護(hù)脫空的質(zhì)量隱患；加之初期支護(hù)與巖面密貼性好，支護(hù)效果較好，圍巖變形相對小,且避免了火工品的使用,消除了安全隱患。但對于塌方、突涌風(fēng)險高以及軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件下，懸臂掘進(jìn)機(jī)超前預(yù)加固能力弱、靈活性差，施工風(fēng)險相對鉆爆法較高。 鑫通懸臂掘進(jìn)機(jī)
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)。現(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機(jī)園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有300余項企業(yè)。
公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強(qiáng)勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。