柱塞油缸的結構特點 （1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重； （2）柱塞只靠缸套支撐而不與缸套接觸，這樣缸套易加工，故適于做長行程液壓缸； （3）作業時柱塞總受壓，因此它必須有滿足的剛度； （4）柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直運用更有利。
鑫通扒渣機機架體 機架體的主要作用是連接機器的各大部件，并提供司機室和各液壓操縱元件的安裝空間。履帶梁與機架通過高強度螺栓及平鍵組成可拆卸式聯接，機架中部鉸接運輸槽、機架兩側裝油箱總成、電機油泵總成、散熱器、電控箱、座椅、司機室等部件，機架底部裝牽引桿。

扒渣機，是礦山隧洞出渣主要的裝載設備，它可以代替人工，在狹窄的隧洞里面進行裝載作業，每小時裝載量還是可觀的。扒渣機的構成主要是挖掘臂和輸送部分組成，前面由挖掘臂將礦渣、碎石扒取到中間輸送區域，再由輸送帶或刮板輸送到尾部卸料，尾部可以使用三輪車或者礦車運輸車來接料，再將礦渣運輸到隧洞外面去，從而完成整個隧洞出渣工作。

相較于傳統扒渣機來說，鑫通機械生產的扒渣機無論是使用故障率、壽命、維修率都提高了許多。具有非焊接可拆卸輸送架，經過力學工程測試的挖掘臂連接軸，全部采作機器人焊接，克服了焊接機架容易產生的應力集中不足，更加堅強牢固。另外，的底盤支架，整機鋼架結構，機身底盤通過減震墊連接，在工作中對整機影響小。機械的合理結構可以多方面影響設備的性能。 　　 除了結構上，零部件的變化也使得鑫通機械扒渣機使用起來更加方便。與以往相比，大小臂幾個連接軸規格相同，減少了備件種類。輸送架板采用高強度的鋼板材料，與傳統的扒渣機相比更能保護設備，一體化密封從動滾筒盒使輸送帶更換起來也更加容易。整機優化設計，運動參數更加，有效提高了出渣速度，使設備的工作效率更高。

扒渣機在斜井坡度超過28-30度時，斜井的底板面不能像混凝土水泥地面那樣光滑，特別是有水的情況，因為這樣的地面斜井扒渣機在行走或工作的時候怕出現打滑或自滑的現象。如果是這樣的地面板務必不要把地面板清的太干凈太平整，留有些巖渣有利于設備工作和行走，必要時還可以人工灑落一些土石來增加阻力。斜井大坡度扒渣機是鑫通機械自主研發可根據客戶軌道尺寸定制扒渣機的履帶內側尺寸，山重大坡度扒渣機采用小松加強底盤更適合坡度較大的斜井出渣，各項手續適合礦山井下的斜井出渣使用。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝，年產能超20億元。致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發、生產與銷售，旗下擁有掘進機、掘錨機、挖錨裝機組、鉆裝機組、巡檢機器人、單臂/多臂智能鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、中深孔采礦臺車、撬毛臺車、拱架臺車、挖掘式裝載機（扒渣機）、鏟運機、礦卡及輔車系列等多個產品事業部。公司產品已服務國內外80多個和地區，以量產品、感動式服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有400余項企業。