地下運(yùn)礦卡車(chē)系列主要用于礦山井下巷道內(nèi)礦石和廢石的運(yùn)輸，也可以用于鐵路、公路 以及水利等隧道工程內(nèi)作業(yè)。動(dòng)力系統(tǒng)配置Cummins發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)選用DANA公司的液力變矩器、變速箱，驅(qū)動(dòng)橋采用國(guó)際知 名，制動(dòng)系統(tǒng)為彈簧制動(dòng)、液壓釋放形式，特別 適合在環(huán)境惡劣、高含水、泥濘的巷道作業(yè)。
UK-20地下運(yùn)礦車(chē)整體配置，動(dòng)力系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)均采用了國(guó)際，良好的匹配性能滿(mǎn)足了長(zhǎng)距離爬坡的動(dòng)力要求和速度要求。采用密封式駕駛室，配置了液晶顯示屏、倒車(chē)影像、電子檔位及空氣過(guò)濾等，不僅改善駕駛?cè)藛T的工作環(huán)境，提升車(chē)輛的駕駛體驗(yàn)，而且降低了操控人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)一步提升了設(shè)備安全性能。

地下礦道顛簸多，卡車(chē)減震差導(dǎo)致貨物灑落、司機(jī)疲勞，鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車(chē)采用多連桿減震懸掛，配合加厚防滑輪胎，行駛在顛簸礦道時(shí)震動(dòng)幅度降低 40%，貨箱灑落率控制在 1% 以?xún)?nèi)；駕駛室配備懸浮座椅和隔音棉，噪音比普通卡車(chē)低 18 分貝，司機(jī)連續(xù)駕駛 4 小時(shí)也不易疲勞，提升運(yùn)輸安全性與舒適性。

鑫通機(jī)械UK-20地下運(yùn)礦卡車(chē)優(yōu)化了機(jī)架結(jié)構(gòu)受力，提高整機(jī)壽命；對(duì)整機(jī)外觀進(jìn)行了升級(jí)，降低了整機(jī)高度，適用于有特殊高度要求的作業(yè)環(huán)境；大地彌補(bǔ)了礦山井下轉(zhuǎn)彎半徑小、照明不良、巷道高度低的缺點(diǎn)，能夠運(yùn)輸大硬度、大比重、大塊度的礦巖。

長(zhǎng)期使用后，卡車(chē)動(dòng)力下降、油耗上升？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車(chē)提供 “定期保養(yǎng)方案”，每 500 小時(shí)安排人員上門(mén)保養(yǎng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑、電路檢測(cè)等，確保車(chē)輛始終保持性能；某礦山 10 臺(tái)卡車(chē)使用 3 年后，動(dòng)力衰減率僅 8%，油耗仍保持在 18L / 百公里，遠(yuǎn)行業(yè)平均水平。
鑫通機(jī)械專(zhuān)注于礦山機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造及國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售已有30余載，產(chǎn)品成套化設(shè)備型號(hào)，先后推廣至非洲、贊比亞、智利、秘魯、俄羅斯、越南、老撾等數(shù)十個(gè)。