鑫通機械電腦多臂鑿巖臺車不需要在掌子面上標注位置便可自動定位，且可以消除人為鉆孔可能的誤差，隧道開挖輪廓，減少隧道鉆孔循環(huán)的時間，更方便于長孔作業(yè)，即使操作手經(jīng)驗不夠，也能獲得良好的鉆孔效果，鉆孔作業(yè)循環(huán)的記錄數(shù)據(jù)更加準確完整。
全電腦三臂臺車管理中存在的問題： 1.施工單位對全電腦三臂臺車的特點認識不足，重視程度不夠，等同于常規(guī)設(shè)備進行管理。 2.未建立機構(gòu)進行化管理，人員感不強，設(shè)備效能得不到充分發(fā)揮，完好率低，故障停機時間長。 3.未培養(yǎng)企業(yè)自有的臺車管理、操作、維保團隊，一味地從社會上高薪挖人，人員素質(zhì)低，短期行為，消耗高，成本大，設(shè)備故障率高。 4.未從設(shè)備全壽命周期的角度對全電腦臺車進行系統(tǒng)化、常態(tài)化管理，閑置率高，整體設(shè)備效益差。

這臺戰(zhàn)斗力爆表的多臂鑿巖臺車具有人工鉆孔無可比擬的優(yōu)勢，鉆設(shè)炮孔、裝藥等工序均可由三臂鑿巖臺車一氣呵成，了傳統(tǒng)的繁瑣作業(yè)。鑿巖臺車人性化的設(shè)計，無論是項目管理人員還是施工人員，都對它贊不絕口。“一個4.5米深，直徑45毫米的孔洞，有了鑿巖臺車，不到2分鐘便可完成。若人工開挖，則需要15到20分鐘。”對比人工鉆孔，采用三臂鑿巖臺車，進度可提高20%-40%，有效保證了工期順利推進。

鑫通三臂鑿巖臺車臂長17米，全電腦操作，打眼、快速、安全， 據(jù)項目部相關(guān)負責人介紹，同樣一個橫截面，需要工人至少12名，用工5小時以上，用三臂鑿巖臺車取代原來的人工鉆眼，減少人工85%，效率提高以上，三臂鑿巖臺車一天可掘進約9米，在洞內(nèi)，還可看到液壓自行式棧橋、噴錨機械手、二襯臺車依次停放，全機械化操作，輪番作業(yè)，每天不停工。

鉆孔智能化，在采用三臂鑿巖臺車進行鐵路隧道施工時，三臂可以同時鉆孔施工，因此在具體施工中需要結(jié)合隧道斷面情況進行炮眼分布圖的合理設(shè)置，隨后逐項完成找點、打眼與清孔作業(yè)，為后續(xù)工程奠定良好的基礎(chǔ)。此外在具體施工過程中，先要做好施工場地的平整處理，在臺車到達*位置之后，做好臺車支撐定位以及調(diào)整臺車電壓等一系列準備工作，從而保障臺車能夠始終處于穩(wěn)定的運行狀態(tài)中。操作人員隨后結(jié)合測量人員在掌子面標記的鉆孔進行布局施工，通過三臂鑿巖臺車開展鉆孔施工。在退鉆過程中，要采用高壓水對鉆桿多次正反轉(zhuǎn)的方式，來對孔內(nèi)雜物進行清理工作，為后續(xù)爆破施工奠定良好的基礎(chǔ)。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1300余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械”的企業(yè)愿景，致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)。現(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以量產(chǎn)品、感動式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有400余項。