安全座椅：彈簧減震座椅，可根據司機體重大小進行前后、上下調節；并配備安全帶、頭枕和扶手等。三點式進出保護：進出駕駛室、上下車輛均采用三點式安全設計。
地下鏟運機的特點
1、配備車輛檢修防護桿，在車輛需要檢修時，將車斗舉起，以防護桿支撐車斗，避免舉升油缸內沒有壓力導致車斗下落，從而保證了檢修人員的安全。
2、核心液壓元件全部采用，工作轉向液壓系統采用雙泵合流，優先轉向，大的提高了工作效率；液壓系統優化系統管路，部分管路采用鋼管替代傳統液壓膠管，大大降低了故障率。
3、集工作制動、停車制動、緊急制動于一體，制動系統為彈簧制動，液壓釋放，制動位置為輪邊制動，更加安全可靠。
4、整車散熱器采用組合式設計，分開布置，共三個散熱器進行冷卻，加大了散熱面積且方便清洗，避免了液壓油溫、液力傳動油溫與發動機水溫之間的相互干擾，提高了散熱效率。
5、車體采用*鉸接式結構，液壓動力轉向，增大了轉向角度，降低了轉彎半徑，使轉向更加平穩。
6、前后機架鉸接采用回轉支承結構，使得設備在井下惡劣的路況下行駛時，依然能夠四輪穩定受力，車輛的整體穩定性大大增強。

鑫通地下運礦卡適應范圍：2.8*2.8-4.5*4.5m，主要特點：道依茨進口大功率、低污染發動機，美國DANA變矩器和動力換擋變速箱，、低故障率，常閉式濕式驅動橋，進口防滑變速器，美國MICO制動器，可靠的安全保障，全液壓動力轉向系統，重要鉸接，由兩個作用油缸驅動，可選配倒車影像，先導轉向系統。

地下礦開采深度增加，低氧環境讓傳統卡車動力衰減嚴重？鑫通機械UK系列 地下運礦卡車專為深井環境研發，發動機配備增壓供氧系統，在 1000 米深井低氧環境下，動力衰減率僅 5%，遠超行業 15% 的平均水平。某鐵礦使用后反饋，1200 米深處運輸時，卡車仍能保持滿負荷運行，無動力不足問題。

地下礦用運輸車是專為地下礦山設計的運輸車輛，是實現無軌開采技術的主要運輸車輛，具有機動、靈活、多能、經濟的優越性。地下礦用運輸車廣泛應用于條件適宜的各類地下礦山進行強化開采，不但可以提高地下礦山的勞動生產率和產量，促使生產規模不斷擴大，而且還改變了該類礦山的回采工藝、采礦方法和掘進運輸系統。特別是隨著近些年礦山自動化、智能采礦等技術和系統的發展，促使地下礦山朝著無軌開采的無人化方向邁進。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，致力于地下礦山及隧道工程設備的研發、生產與銷售， 為煤礦、非煤礦山、鐵路、引水、等工程提供成套掘進開挖裝備。旗下設有掘進鑿巖臺車、拱架臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、中深孔采礦臺車、煤礦用挖錨裝機組、煤礦用鉆裝機組、煤礦用錨桿臺車、煤礦巷道修復機、挖掘式裝載機（扒渣機）及后配套等多個產品事業部。公司秉承“用心突破，分享價值”的企業理念，始終以打造具有核心競爭力的工業為目標。