鑫通單臂鑿巖臺車底盤系統：采用玉柴60KW國三，分宜濕式車橋，四輪四驅行走，爬坡能力大達14°，行走速度大達12Km/h，設有行車/駐車制動系統。 采用重型*鉸接底盤：正負35°；前后橋：干式橋，后橋擺角正負7° 制動：濕式制動。內轉彎半徑<5m, 輪胎：12.00R20×4；爬坡：<14°； 后支腿：2個可升降。 前支腿：2個。設有舒適安全駕駛室，符合FOPS(防落物沖擊)要求駕駛臺： 具有操作視野，結構布置合理，系統高度集成化，有可升降安全頂棚，便捷拆卸，滿足FOPS(防落物沖擊)要求,可轉向靈活座椅供操作手舒適駕駛，配可轉式座椅。設有燈顯示燈、機工作顯示燈、行車檔位（前進后退各兩擋及一個空擋，）；緊急停車、駐車按鈕； 縱向橫向停車水平儀；設有手搖泵用于添加液壓油； 設有液壓有截止閥用于清理油箱。水路系統；配有水泵系統用于冷卻液壓油及鑿巖排渣；水泵：配有水壓表等完善水路系統；用途：通過油冷卻器0.6MPA冷卻液壓回油，0.8-1.2MPA水壓通過鑿巖機到炮孔排渣、冷卻。
安全液壓控制系統：采用國際液壓系統，優化的液壓控制系統各個動作平緩靈活，操作更加舒適。*安全報警系統和自診斷系統，使得設備具有更高的運行保障性*鑿巖鉆進系統設有自動防卡釬功能、鑿巖完畢自動退釬及停止鑿巖功能，防卡及防空打兩級保護功能，可降低釬具消耗。

DW1-24型掘進臺車是一款型設備，主要部件均采用進口。適用于斷面（寬×高）2.5m×2.5m至5.5m×4.4m，爬坡能力≤15°，行走速度可達6.5km/h；設備應用于地下礦山、水電、鐵路、公路等領域的巷道、隧道掘進時所需爆破孔和錨桿孔作業。
本機工作機構采用全液壓驅動，鑿巖速度快；機供行走，行走更靈活，可快速退場；采用特液壓平動臂，使推進梁具有保持平行；系統設有終點自動停止沖擊、自動防卡釬、感應水排渣等功能。整機結構緊湊、重心低、機動靈活、工作穩定；不僅提升安全保障和工作效率，又降低勞動者工作強度。

多功能鑿巖臺車借助智能化技術在施工中的應用，在實現率施工的同時，有利地減少以往工程施工中存在的污染問題，同時亦能使工程施工實現對能耗的有效降低。智能化機械化施工已成為我國道路交通建設的一個發展趨勢，采用智能化機械施工，從以往的勞動密集型施工向高新施工技術轉型與過渡，能夠提高企業的形象和核心競爭力。闡述了全電腦三臂鑿巖臺車在尼格高速公路隧道施工中的應用。

鑿巖臺車安全方面。鑿巖臺車施工僅需２人操作，操作人員可在駕駛室內完成操作且在距掌子面約８ｍ的區域工作，避免了傳統工藝的施工人員直接暴露在僅有初期支護的裸巖下作業，因巖爆、掉塊、片幫等對施工人員造成的傷害，安全系數明顯高于人工風鉆施工。尤其是該隧道作業環境溫度高，鑿巖臺車的應用降低了作業人員長期在高溫環境下作業的安全風險。鑿巖臺車自帶的照明設備能夠滿足其自身施工需求，掌子面前方視線良好，安全隱患小。鑿巖臺車采用的封閉油路系統避免了施工中產生的廢水廢氣對環境的污染，空氣質量較好，洞內文明施工形象佳。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。