水泥標號不低于42.5級，粗骨料應采用堅固耐久的碎石或卵石，粒徑一般不大于15mm；細骨料應用堅硬耐久的中、粗砂，細度模數一般應大于2.5；在選用速凝劑之前，應做速凝劑與水泥的相容性檢測及水泥凈漿凝結效果檢測，嚴格控制速凝劑參量。
鑫通機械混凝土濕噴臺車低回彈率，減少材料浪費?：通過優化噴射嘴結構與混凝土輸送速度，臺車混凝土回彈率低至 12% 以下，遠低于行業標準。同時，設備配備回彈料回收裝置，可將回彈的混凝土回收再利用，減少材料浪費。在河北某高速隧道項目中，該臺車通過低回彈率與回彈料回收，每月節省混凝土材料成本約 1.5 萬元，材料利用率提升 30%。

鑫通機械混凝土濕噴臺車針對隧道支護混凝土密實度要求，臺車內置智能壓力控制系統，噴射壓力穩定在 0.8-1.2MPa，有效避免漏噴、空鼓問題，混凝土回彈率低至 15% 以下，遠行業 25% 的平均水平。操作人員可通過遠程控制臺實時觀察噴射面，調整機械臂角度與噴射速度。在山西某鐵路隧道施工中，該臺車噴射的混凝土表面平整度誤差小于 3 厘米，經檢測支護強度達標率 ，為后續二次襯砌奠定堅實基礎。

每臺機器都需要經常維護，這樣才可以保持它的高性能，光潔如新，減少故障的發生次數，為公司帶來更大的利益，混凝土濕噴機也是如此?；炷翝駠姍C作為國內的噴錨支護設備，用途廣泛，施工環境也異常復雜，因此濕噴機的日常保養也更加的主要了。

隨著隧道施工技術的日新月異，施工方法在隧道中得到了廣泛的應用，尤其是在鐵路、公路隧道中，而濕噴無疑是在隧道發展過程中形成的產物。但小型濕噴機在隧道濕噴發展過程中逐漸顯露出其弊病，主要存在作業效率低、零配件損壞率高、人員以及設備投入大等缺點，目前采用大型濕噴臺車(以下簡稱噴射手)是工程發展必須的，也是未來隧道施工的主流，其作業效率相當于十幾臺小型濕噴機。
近年來，鑫通機械緊盯綠色發展戰略，瞄準智能、綠色隧道建設領域產品研發及實踐，在智能懸臂掘進機、多臂鑿巖臺車、濕噴臺車、錨注一體臺車等一系列智能化隧道施工裝備成功研制的基礎上，繼續以行業思維和全局視野，以科技賦能綠色智能建造，推動隧道建造革命，助力美好生活。