在智能多臂鑿巖臺(tái)車隧道施工應(yīng)用中，為達(dá)到大優(yōu)的施工效率、發(fā)揮大工作性能、節(jié)約施工成本、有效縮短工期等，需對(duì)臺(tái)車施工工序做合理規(guī)劃，且精度把控做到優(yōu)化，鑫通機(jī)械研發(fā)的多功能三臂鑿巖臺(tái)車根據(jù)隧道要求設(shè)計(jì)，使用靈活方便，電腦操作減少人工，提率
隧道開挖作業(yè)采用光面爆破，其中炮眼鉆孔的施工與以往人工手持風(fēng)動(dòng)式氣腿鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆孔不同，采用江西鑫通全電腦控制三臂鑿巖臺(tái)車，全電腦三臂鑿巖臺(tái)車具有成孔速度快、鉆眼精度高、人員投入少、安全系數(shù)高、用電量減少、杜絕洞外噪音等優(yōu)點(diǎn)。三臂鑿巖臺(tái)車鉆孔４ｍ只需２～３分鐘即可成孔，全斷面１５０個(gè)炮孔，２～３小時(shí)左右即可全部打完，相比傳統(tǒng)人工手持風(fēng)鉆孔大大提高了鉆孔的效率及精度，保障作業(yè)人員安全。

全電腦三臂臺(tái)車管理中存在的問(wèn)題： 1.施工單位對(duì)全電腦三臂臺(tái)車的特點(diǎn)認(rèn)識(shí)不足，重視程度不夠，等同于常規(guī)設(shè)備進(jìn)行管理。 2.未建立機(jī)構(gòu)進(jìn)行化管理，人員感不強(qiáng)，設(shè)備效能得不到充分發(fā)揮，完好率低，故障停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)。 3.未培養(yǎng)企業(yè)自有的臺(tái)車管理、操作、維保團(tuán)隊(duì)，一味地從社會(huì)上高薪挖人，人員素質(zhì)低，短期行為，消耗高，成本大，設(shè)備故障率高。 4.未從設(shè)備全壽命周期的角度對(duì)全電腦臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)化、常態(tài)化管理，閑置率高，整體設(shè)備效益差。

三臂鑿巖臺(tái)車是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的一種鑿巖設(shè)備，能依靠自身動(dòng)力靈活移動(dòng)并支持三臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，有機(jī)動(dòng)靈活、爬坡能力強(qiáng)、鉆孔效率高、工作穩(wěn)定性好等特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

鑫通三臂鑿巖臺(tái)車臂長(zhǎng)17米，全電腦操作，打眼、快速、安全， 據(jù)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，同樣一個(gè)橫截面，需要工人至少12名，用工5小時(shí)以上，用三臂鑿巖臺(tái)車取代原來(lái)的人工鉆眼，減少人工85%，效率提高以上，三臂鑿巖臺(tái)車一天可掘進(jìn)約9米，在洞內(nèi)，還可看到液壓自行式棧橋、噴錨機(jī)械手、二襯臺(tái)車依次停放，全機(jī)械化操作，輪番作業(yè)，每天不停工。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1300余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械”的企業(yè)愿景，致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)。現(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以量產(chǎn)品、感動(dòng)式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào)，擁有400余項(xiàng)。