河北省石家莊市某隧道，施工單位：中國建筑股份有限公司，采用鑫通機械濕噴臺車，雙線高速公路隧道，二臺階施工法，上臺階寬12m，高8m；下臺階寬10m，高3m。 上臺階一次噴3批拱架，進尺為3.3m，拱架弧長27m，工字鋼高180mm，平均噴射混凝土厚度約400mm（根據(jù)每次超挖程度計算），一次噴漿量為3.3x27x0.4=35.7方。回彈料大約6.3方，控制在15%以內(nèi)。總共約噴料35.7+6.3=42方。所有設(shè)備正常工作情況下3個小時完成噴射。速凝劑的用量約540kg。速凝劑百分比3%（540/42=12.8  12.8/415=0.03）其415kg為每方料含水泥量。
每臺機器都需要經(jīng)常維護，這樣才可以保持它的高性能，光潔如新，減少故障的發(fā)生次數(shù)，為公司帶來更大的利益，混凝土濕噴機也是如此。混凝土濕噴機作為國內(nèi)的噴錨支護設(shè)備，用途廣泛，施工環(huán)境也異常復雜，因此濕噴機的日常保養(yǎng)也更加的主要了。

江西鑫通機械，作為一家研發(fā)生產(chǎn)地下礦山及隧道工程成套設(shè)備的公司，研發(fā)團隊通過不間斷的技術(shù)攻關(guān)和市場調(diào)研，根據(jù)技術(shù)的進步和市場需求的不斷變化，將產(chǎn)品不斷升級換代。隨著濕噴機械化施工工藝以其、率、施工質(zhì)量好的特點，越來越得到施工單位的高度認可。

在貴州路橋高速公路隧道項目中，濕噴機械手楊建正操縱著新款的鑫通混凝土噴漿車，從2010年起，楊建就開始操作隧道混凝土噴漿車，6年來在全國不同的隧道工作，對它的性能特點爛熟于胸。他用過多個型號的混凝土噴漿車，見證了它在人性化、智能化方面的不斷進步。

20世紀60年代起，西方發(fā)達開始推行濕噴技術(shù)，濕噴機被陸續(xù)開發(fā)。而國內(nèi)由于種種原因，干噴機仍是主要的噴射作業(yè)設(shè)備。隨著人們環(huán)保意識、風險意識的增強以及對噴射混凝土質(zhì)量要求的提高，目前已有越來越多的濕噴機投入使用。混凝土濕噴機已逐漸成為噴砼作業(yè)的主要機具，在一些國際招標的大型水利工程中，均是采用濕式混凝土濕噴機作業(yè)，干噴機和機正逐漸消失。
快速的售后服務(wù)響應
設(shè)備在使用過程中產(chǎn)品發(fā)生故障，售后服務(wù)人員接到客戶電話或傳真通知后：
500公里以內(nèi)12小時之內(nèi)到達施工現(xiàn)場；
1000公里以內(nèi)的之內(nèi)到達施工現(xiàn)場；
1000-2000公里以內(nèi)的48小時到達施工現(xiàn)場，進行維修和故障排除。
以上公里數(shù)為工地與售后服務(wù)點之間的距離。