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鋼材 沈陽兩臂拱架臺車鑿巖拱錨臺車 雙鑿巖拱架臺車
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產(chǎn)品描述

整機(jī)尺寸13120*2800*3810mm 整機(jī)重量32T 整機(jī)功率75+118KW 較大工作高度13m 較大工作寬度16m 拱架安裝工作行程3200mm 臂架數(shù)量3個 主臂舉升重量1500kg 吊籃數(shù)量3 承載能力1500kg 發(fā)動機(jī)功率118kw 較大行駛速度16km/h 較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm 爬坡能力25%
鑫通機(jī)械自主研發(fā)設(shè)計的鑿巖拱錨臺車,采用工程底盤,搭載多臂和多機(jī)械手系統(tǒng),具備四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動、雙向駕駛等功能,同時配備柴電雙動力系統(tǒng),以適應(yīng)不同施工環(huán)境和需求。設(shè)備集成了拱架安裝、錨桿鉆設(shè)等多種功能,能夠靈活應(yīng)對隧道施工中的復(fù)雜工況。
雙鑿巖拱錨臺車整機(jī)設(shè)計緊湊,適應(yīng)性強,主臂采用折疊+伸縮結(jié)構(gòu)形式,可適應(yīng)臺階法施工,臂多自由度機(jī)械手能夠適應(yīng)型鋼拱架和格柵拱架,實現(xiàn)拱架快速抓取和微調(diào),便于拱架組拼方便快捷。而且標(biāo)配焊機(jī),無需外接焊機(jī),快速完成拉筋、網(wǎng)片焊接。
沈陽兩臂拱架臺車鑿巖拱錨臺車
三臂多功能立拱架臺車是我公司生產(chǎn)的一種具備拱架安裝、錨桿網(wǎng)片安裝、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)、打鉆、裝藥、處理欠挖作業(yè)、復(fù)制質(zhì)量檢測、管安裝、缺陷修補等多功能、多用途的新型隧道施工設(shè)備。適用于斷面跨度小于15m、施工高度小于12.5m的隧道??蓾M足高鐵雙線隧道、單線隧道全斷面及臺階開挖法的立拱架施工、同時兼顧部分高速公路隧道的立拱架施工。
沈陽兩臂拱架臺車鑿巖拱錨臺車
拱架臺車性能特點:
拱架臺車適應(yīng)性強,適應(yīng)的施工工法多,適應(yīng)型鋼拱架或格柵拱架等多種拱架類型,可滿足單榀、多榀拼裝及預(yù)制折疊多榀拱架的定位拼裝;具備柴電雙動力系統(tǒng),雙向駕駛,可滿足施工環(huán)保和快速轉(zhuǎn)場需求。
機(jī)械化施工效率高。2小時內(nèi)可完成兩榀、三榀拱架作業(yè),2.5小時內(nèi)可完成四榀拱架作業(yè)(包括測量打點、排險、網(wǎng)片拉筋焊接),洞外拱架預(yù)制,減少拉筋網(wǎng)片焊接時間,提率。
施工安全性好。把洞內(nèi)危險作業(yè)面施工轉(zhuǎn)移到洞外安全區(qū)域進(jìn)行,減少人員危險作業(yè)面的作業(yè)時間和人員數(shù)量。
信息化功能豐富。預(yù)留信息化接口,可實現(xiàn)定位和預(yù)/報警功能、施工報表和數(shù)據(jù)管理、隧道輪廓掃描、遠(yuǎn)程控制和集群化管理等。
沈陽兩臂拱架臺車鑿巖拱錨臺車
底盤設(shè)計
國內(nèi)拱架車融合鑿巖底盤結(jié)構(gòu),前箱型加后工字梁車架結(jié)構(gòu),強度高、剛性好,工作時堅如磐石,行駛時安全耐用。
全工程機(jī)械底盤設(shè)計,四輪驅(qū)動,可雙向駕駛,,耐穿刺輪胎,可滿足隧道施工路面工況,設(shè)備轉(zhuǎn)場及運輸方便快捷。
多檔位一鍵式電動換檔變速箱,駕駛和換擋方便易學(xué),可靠耐用。環(huán)保節(jié)能
柴電雙動力系統(tǒng)施工系統(tǒng),施工動力雙備份,可靠性高,施工用電動機(jī)安全節(jié)約環(huán)保低噪音,電力缺乏或者電壓不穩(wěn)時,機(jī)也可以拱架作業(yè),不影響工期。
國IV電噴發(fā)動機(jī),燃油經(jīng)濟(jì)性好,廢氣排放低。
鑫通機(jī)械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設(shè),優(yōu)良的服務(wù)能力,也得到了業(yè)界的贊譽。

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