起動機： 1、將“行走”與“鑿巖”的轉換開關打向行走位置。 2、接通電瓶開關。 3、將油門控制手柄扳至“機額定轉速”的1/4處。 4、檢查各控制閥操縱桿是否在中位，特別是卷纜控制閥。 5、插入鑰匙，開始起動。 注：每次起動時間不能超過10秒，一次起動不著間隔時間不能少于60秒，如3～4次啟動不著，須進行全面檢查后，方可重新起動。 6、機起動后，使其怠速運轉3～5分鐘后，再逐步提高轉速，同時觀察報警指示燈。檢查發動機機油壓力。
近日，在高原鐵路某隧道施工現場，鑫通機械錨注一體臺車施工，獲得業主觀摩團點贊認可，該產品憑借穩定鉆錨注功能和施工，已然成為隧道主動支護體系錨桿全機械化施工的“”和“新寵”。

鑫通機械液壓錨桿臺車是全自動支護設備，具有鉆孔、安裝錨桿、氣動輸送樹脂等一體自動錨桿作業功能，可在圍巖結構復雜、巖層破壞嚴重等地質條件下的采場和巷道內，量地完成地錨桿支護工序，減少人員在破碎巖層下暴露作業，有效保障作業人員安全；同時該設備具有結構緊湊、外形尺寸較小的特點，可使用不同的動力源，且切換方便，故可實現快速轉場。通過與CYJ43型鑿巖臺車協同作業，大程度上提高了采掘作業工作效率及施工質量。設備投入以來，錨桿支護作業效率約提高50%。

鑫通錨桿臺車使用案例：項目部錨桿支護臺車的使用，實現了綜掘施工不同高度、不同角度錨桿錨索孔、探測孔的機械化作業，為推進快掘探索了新路徑、積累了新經驗、提供了新借鑒。錨桿臺車的投入使用，打破了常規使用前探梁臨時支護，采取風鉆和錨桿鉆機進行支護作業，存在嗓音大、易揚塵、勞動強度高、安全系數低等難以解決的問題，而且現場至少需要4名以上職工同時進行作業。現在僅需2名職工就可輕松操作設備完成打眼、支護、連網等作業流程，而且作業環境得到了大改善，工作效率提高了兩倍以上，在安全管理上實現了真正的“少人則安”。

采用兩個液壓鑿巖機一個用于鉆孔一個用于塞錨桿，根據需求可選裝錨桿桿庫及網片抓取機械手，（需要樹脂型時還配有一套樹脂輸送系統）具有人機控制水平高，操作環境允許操作手將注意力集中在安全、快速和的巖石錨桿支護上的錨桿機頭結構簡單、錨桿支護效率高采用模塊化設計，可以按照所有常用類型的錨桿或組合錨桿，錨桿長度為1.5至3m等不同規格定制，輕松實現鉆孔、掛網、塞桿機械化作業。
江西鑫通機械制造有限公司現代化生產制造基地，公司秉承安全、、環保的宗旨打造裝備一體化生產示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽稱號，其中B區主要生產地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺車、多臂液壓鑿巖臺車、多臂電腦鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、拱架臺車等多種系列的產品。